

近期,动力煤市场价格持续走低,港口报价已跌破760元/吨,并呈现产地与港口同步下跌的格局。市场在高库存与弱需求之间反复博弈,贸易商报价虽不断下调,但成交依然清淡,观望情绪浓厚。
价格持续下行,市场交投冷淡
当前北方港口5500大卡煤价已降至750—765元/吨区间,实际成交多低于报价。自11月下旬以来,港口煤价累计跌幅已超80元/吨,降幅约10%。产地方面,鄂尔多斯、陕西等地煤矿也纷纷降价促销,部分煤种累计降幅达30—35元/吨。
库存压力尤为突出。截至12月中旬,环渤海港口库存已突破3000万吨,较去年同期显著增长,部分码头甚至因堆存压力而限制接货。下游电厂虽因气温下降日耗有所回升,但整体库存仍处高位,采购多以刚性需求为主,对市场煤态度谨慎。
供需矛盾突出,反弹动力不足
尽管近期中东部地区受寒潮影响,日耗有所上升,部分区域运输也因降雪短暂受限,但对整体煤价拉动有限。电厂在入冬前经过高强度补库,目前库存充足,叠加进口煤到港量依然维持,市场需求难以持续放量。
国家统计局数据显示,11月全国原煤产量保持平稳,而火力发电量同比有所下降,进一步凸显供需宽松格局。市场情绪呈现分化:部分贸易商尝试挺价,不愿低价出货;另一部分则因库存压力选择降价抛售,导致价格整体承压。
12月下旬减产预期成关键变量
随着年末临近,市场关注点逐渐转向煤矿减产预期。据了解,部分已完成年度生产任务的煤矿,尤其是千万吨级大矿,预计将在12月下旬陆续停产检修。若减产执行力度较大,或将对当前供过于求的格局带来一定调整,为连续下跌的煤价提供企稳契机。
然而,在高库存尚未有效消化、终端需求未现显著改善的背景下,即使减产落地,煤价反弹的空间与持续性仍面临考验。未来一段时间,市场将继续聚焦供应收缩节奏与实际需求变化之间的平衡。
短期展望:震荡偏弱为主
综合来看,当前煤炭市场仍处于“高库存、弱需求”的主导环境中。虽然降温天气与减产预期可能带来阶段性情绪支撑,但在库存压力未缓解、电厂采购意愿不强的背景下,预计短期煤价仍以震荡偏弱运行为主。市场参与者普遍保持观望,等待更明确的供需转折信号。
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